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 Introducción
La serie de cohetes LITEX fue diseñada a principios del año
2003 para alojar a los motores de la serie Tola,
tener apogeos cercanos a tres kilometros y cumplir así la segunda etapa
del plan Metas planteadas y Proyecto Integrador XTA .
Utilizan combustible sólido a base de Dextrosa y Nitrato de Potasio (35/65).
El motor va alojado dentro del fuselaje y la recuperación se realiza
mediante un paracaídas. Cerca del apogeo se produce la expulsión
del paracaídas, abriéndose el fuselaje entre el sector de
la carga útil y el cono. El motor va alojado dentro del fuselaje
y la recuperación se realiza mediante un paracaídas. Cerca
del apogeo se produce la expulsión del paracaídas, abriéndose
el fuselaje entre el sector de la carga útil y el paracaídas.
El tipo de configuración puede cambiar de acuerdo a los requerimientos
del vuelo o del diseño. También puede ser impulsado por
un motor de menor impulso como el motor Tango.
Esta serie de cohetes tiene como particularidad el uso de unas copas de
chapa de aluminio, las cuales mecanizadas se usan como centradores del
motor, soporte de aletas, union entre sectores del fuselaje, etc.
El diametro nominal del fuselaje es de unos 75mm.
Se realizó a Mayo/08 un sólo lanzamiento que fue exitoso,
salvo en la etapa de recuperación por falla del sistema electronico
de recuperación.
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Fig. nº 1.- Cohete EMIT-2. Pintura gentileza
de Juan Carlos Zabalgoitia
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Fig. nº 2.- Juan Parczewski preparando todo para
el lanzamiento del Cohete EMIT-2. |
Fig. nº 3.- Partida perfecta del Cohete EMIT-2.
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Una excelente presentación en video del evento
RAC II donde se lanzo el Litex fue preparado por Emiliano Grcic y puede
verlo aquí:
Estos cohetes están estabilizados aerodinamicamente mediante
aletas.
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Fig. nº 4.- Croquis del cohete EMIT-1, programa
Aerolab
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Descripción
de un cohete tipo EMIT
El cohete se divide en cuatro sectores:
 1.
Cono
2.
Carga útil
3.
Paracaídas.
4.
Impulsor
Cono
La forma del cono es ojival y va fijado al sector de la carga útil
por dos tornillos cabeza fresada nº6 x 5/8". El cono es fácilmente
removible y permite acceder a la parte superior de la carga útil
donde se encuentra la ficha que da energía al temporizador y al corte
de los cables que protegen a los ignitores de extracción del paracaídas.
de una activación prematura o accidental.
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Fig. nº 5.- Croquis del cono de la serie
de cohetes EMIT
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Carga
útil
Esta realizado en caño
de PVC, y aloja la carga útil La
misma se compone de un temporizador electrónico basado en un circuito
integrado programable (PIC 16F84) programado mediante un ordenador, tiene
una señal audible que indica su estado: inactivo o activado. Luego
de cumplido el ciclo de conteo de tiempo y apertura del paracaídas.
entra en un ciclo de trabajo donde activa en forma periódica un
zumbador de muy alta potencia (aprox. 130dB) para facilitar su ubicación,
marca "Safety Street" modelo #94025. La energía es provista
por una batería de 9V. El diseño del circuito electrónico
fue hecho por Juan Carlos Goyheix. Todo el montaje es sumamente robusto
para soportar fuertes aceleraciones y eventuales caídas.
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Fig. nº 6.- Vista "frontal" de
la carga útil de la serie de cohetes EMIT
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Fig. nº 7.- Vista "trasera" de
la carga útil de la serie de cohetes EMIT
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Fig. nº 8.- Detalle del zumbador en la carga
útil de la serie de cohetes EMIT
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Fig. nº 9.- Croquis del circuito eléctrico
del cohete EMIT-1
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Paracaídas
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Fig. nº 10.- El paracaídas
fue preparado con una tela especial y dimensionado para una velocidad
de caída tal que no se dañe la
carga útil. En la foto
se muestra el paracaídas. preparado por Juan Carlos Zabalgoitia
para el EMIT-3. |
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Fig. nº 11.- Dispositivo expulsor del paracaídas.
de la serie de cohetes EMIT. Contiene una carga pirotécnica
activada por el temporizador electrónico.
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Sección
impulsora
La serie de cohetes EMIT es impulsada por la serie de motores Tango
J-8. Este motor va alojado dentro del fuselaje y retenido por centradores
especiales.
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Fig. nº 12.- Motor Tango J-8 y dispositivo
expulsor del paracaídas. de la serie de cohetes EMIT.
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Fig. nº 13.- Detalle del centrador
del motor Tango, serie de cohetes EMIT |
Galería
de fotos de Cohetes EMIT
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Fig. nº 15.- Conexión final del Cohete
EMIT-1.
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Fig. nº 14.- Partida perfecta del Cohete
EMIT-1 !
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Fig. nº 16.- Conexión final del Cohete
EMIT-3.
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Fig. nº 17.- Cohete EMIT-3 listo para partir
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Fig. nº 18.- Partida perfecta del Cohete
EMIT-3 !
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| Fotografías gentileza de J. C. Zabalgoitia |
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Fig. nº 19.- Participantes del evento del
Lanzamiento del EMIT-2, en propiedad de la familia Descalzo.
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Primera
emisión : 7 de Setiembre 2003
Ultima
modificación: 7 de Junio 2008
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